Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: EXCAR
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: M1S2 + 2FF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: Negotiate
Szczegóły pakowania: Wysyłka LCL Opakowanie: opakowanie przesuwne dachu, rama stalowa, okładka na papier.
Czas dostawy: 7 dni po otrzymaniu wpłaty
Zasady płatności: D / A, D / P, Western Union, MoneyGram, L / C, T / T
Możliwość Supply: 200 jednostek miesięcznie
Ramy: |
Aluminiowe |
Ciało: |
Cały inżynieryjny plastik |
Baterie: |
Mokre baterie kwasowo-ołowiowe USA Trojany |
Kontroler: |
Sterownik Curtis USA 48V 275A |
System kierowania: |
Samonastawny stojak i zębatka |
Przednie zawieszenie: |
Niezależne zawieszenie sprężynowe |
Tylne zawieszenie: |
Amortyzator hydrauliczny sprężyny śrubowej |
silnik: |
ADC oddzielnie wzbudzony 48V 3.7w |
Rumak: |
48V 17Ah wbudowana ładowarka |
Napięcie: |
48V |
Maksymalna prędkość: |
25 km / h lub 45 km / h |
Zdolność wspinania: |
20% lub 25% |
Wytrzymałość: |
70-100 km |
Fotel: |
miękki i wspierany przez plastikową deskę |
Przednia szyba: |
Materiał PC |
System świetlny: |
Światło i światło przednie i światło tylne i światło hamowania |
Ramy: |
Aluminiowe |
Ciało: |
Cały inżynieryjny plastik |
Baterie: |
Mokre baterie kwasowo-ołowiowe USA Trojany |
Kontroler: |
Sterownik Curtis USA 48V 275A |
System kierowania: |
Samonastawny stojak i zębatka |
Przednie zawieszenie: |
Niezależne zawieszenie sprężynowe |
Tylne zawieszenie: |
Amortyzator hydrauliczny sprężyny śrubowej |
silnik: |
ADC oddzielnie wzbudzony 48V 3.7w |
Rumak: |
48V 17Ah wbudowana ładowarka |
Napięcie: |
48V |
Maksymalna prędkość: |
25 km / h lub 45 km / h |
Zdolność wspinania: |
20% lub 25% |
Wytrzymałość: |
70-100 km |
Fotel: |
miękki i wspierany przez plastikową deskę |
Przednia szyba: |
Materiał PC |
System świetlny: |
Światło i światło przednie i światło tylne i światło hamowania |
Podstawowa specyfikacja
| Pozycja | Opis |
| Marka | Excar |
| Model | M1S2 + 2FF |
| Wymiary gabarytowe (dł x szer x wys) | 3200 x 1200 x 1800 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Rozstaw osi | 1670 mm |
| Przednie koło bieżne (mm) | 860 mm |
| Koło tylne (mm) | 970 mm |
Kluczowe komponenty
| System | System DC | System AC |
| Kontroler | Sterownik Curtis 1266A-5201, 275A, importowany bezpośrednio z USA | Sterownik Curtis 1234E-5221, 275A, importowany bezpośrednio z USA |
| Silnik | Marka ADC Osobno podekscytowany Silnik prądu stałego 48V 3,7kW | Marka ADC Osobno podekscytowany Silnik prądu przemiennego 48V 3kw |
| Bateria | Akumulator trojana T875,8V * 6szt., Importowany bezpośrednio z USA | Akumulator trojana T875,8V * 6szt., Importowany bezpośrednio z USA |
| Transaxle | Oś włoska GRAZIANO z przekładnią zębatą 1:12 | Oś włoska GRAZIANO z przekładnią zębatą 1:16 |
| Rumak | Ładowarka pokładowa wysokiej częstotliwości Regulator 48V / 17A | Ładowarka pokładowa wysokiej częstotliwości Regulator 48V / 17A |
Wydajność
| system | System DC | System AC |
| Pojemność pasażera | 4 | 4 |
| Zdolność wspinaczkowa (pełne obciążenie) | 20% | 25% |
| Max. prędkość do przodu | 23 km / h | 45 km / h |
| Wytrzymałość kilometrów | 60-80 km | 80-100 km |
| Czas ładowania | 8-10 godzin | 8-10 godzin |
| Max. ładowanie ciężaru | 300 kg | 300 kg |
| Min. promień skrętu | 2,9 m | 2,9 m |
| Max. ruch po hamowaniu przy prędkości 20 km / h | ≤4m | ≤4m |
System elektryczny
| Pozycja | Opis |
| Światła | 48V, reflektor LED (obejmuje światło i światło pozycyjne), Światła tylne LED (w tym światła hamowania i światło tokarskie), |
| Róg | Róg elektryczny, 48V |
| Odwróć brzęczyk | Elektryczny, 48V |
| Przełącznik kombinowany | Kontroluj światła i klakson |
| Miernik cyfrowy (opcjonalnie) | W tym wskaźnik kilometra, wskaźnik prędkości, wskaźnik przeciążenia, wskaźnik hamulca postojowego, zegar |
Sterowanie i zawieszanie
| Pozycja | Opis |
| Układ kierowniczy | Samoczynnie regulujący układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem, z funkcją automatycznej kompensacji |
| Układ hamulcowy | Hamulec mechaniczny tylnego koła |
| Akcelerator | Typ Holzer, bezstopniowa zmiana prędkości |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie sprężynowe McPhersona |
| Tylne zawieszenie | Amortyzator hydrauliczny sprężyny śrubowej |
| Model jazdy | Opóźnienie dwuetapowe osi tylnej, bezpośrednie sterowanie silnikiem |
| Koło i opony | Koło aluminiowe i USA Carlisle 18 * 8,5-8 6 warstw |
Ciało i rama
| Pozycja | Opis |
| Rama i podwozie | Konstrukcja ze stopów stalowych |
| Ciało | Plastikowa przednia i tylna pokrywa korpusu z tworzywa sztucznego, wtryskiwana |
| Dach | Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym |
| Przednia szyba | Szkło organiczne (PMMA), jednoczęściowe lub dwuczęściowe |
| Podpory dachowe | Umieszczanie czarnej stalowej rury w plastikowym wsporniku |
| Poduszka | Odrodzona gąbka ze sztuczną skórą i plastikową osłoną dolną |
| Oparcie | Odrodzona gąbka ze sztuczną skórą i plastikową osłoną |
| Podłokietnik | Plastikowy |
| Mata podłogowa | Gumka antypoślizgowa |
| Kosz tylny | Plastikowy |
| Uchwyt do torby golfowej | Plastikowa podpórka z nylonowym paskiem |
| Deska rozdzielcza | Czarny plastik, wskaźnik naładowania baterii, kluczyk w stacyjce |
| Posiadacze napojów | 4 szt. Uchwytów na kubki, 2 szt. Z każdej strony |
| Listwy boczne | Plastik, czarny |
| Zdobądź posiadacza karty | Na kierownicy |
Opcje kolorów
| Kolor ciała | Biały | Szary | Niebieskie niebo |
| Ciemny niebieski | Czerwony | Czerwone wino | |
| Zielony | Ciemnozielony | Żółty | |
| Fioletowy | szampan | czarny | |
| Są to popularne kolory, ale twój dostosowany kolor jest dostępny, po prostu podaj odpowiedni kolor nr Pantonu | |||
| Kolor siedzenia i dachu | czarny | Beżowy | Biały |
Pakowanie i wysyłka
| Model | Wymiar (mm) | 20 "pojemnik | 40 "pojemnik | |||
| M1S2 + 2FF | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby |
| 3200 * 1200 * 1800 | 3200 * 1200 * 1400 | 4 jednostki | 8 jednostek | 8 jednostek | 16 jednostek | |
Wideo
