Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: EXCAR
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: M1S2 + 2FF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: Negotiate
Szczegóły pakowania: Wysyłka LCL Opakowanie: opakowanie przesuwne dachu, rama stalowa, okładka na papier.
Czas dostawy: 7 dni po otrzymaniu wpłaty
Zasady płatności: D / A, D / P, Western Union, MoneyGram, L / C, T / T
Możliwość Supply: 200 jednostek miesięcznie
Struktura: |
Aluminium |
Ciało: |
Wszystkie tworzywa konstrukcyjne |
Baterie: |
Baterie na mokro kwasu ołowiu USA Trojan Baterie |
Kontroler: |
Kontroler USA Curtis 48V 275a |
Układ kierowniczy: |
Samonastawna zębatka i zębatka |
Przednie zawieszenie: |
Niezależne zawieszenie sprężynowe |
Tylne zawieszenie: |
Wstrzykiwacz hydrauliczny sprężynowy |
Silnik: |
ADC osobno wzbudzone 48 V 3,7 W |
Rumak: |
48 V 17ah Woard Ładgel |
Woltaż: |
48 V |
Max.speed: |
25 km/h lub 45 km/h |
Zdolność wspinaczkowa: |
20% lub 25% |
Wytrzymałość: |
70-100km |
Struktura: |
Aluminium |
Ciało: |
Wszystkie tworzywa konstrukcyjne |
Baterie: |
Baterie na mokro kwasu ołowiu USA Trojan Baterie |
Kontroler: |
Kontroler USA Curtis 48V 275a |
Układ kierowniczy: |
Samonastawna zębatka i zębatka |
Przednie zawieszenie: |
Niezależne zawieszenie sprężynowe |
Tylne zawieszenie: |
Wstrzykiwacz hydrauliczny sprężynowy |
Silnik: |
ADC osobno wzbudzone 48 V 3,7 W |
Rumak: |
48 V 17ah Woard Ładgel |
Woltaż: |
48 V |
Max.speed: |
25 km/h lub 45 km/h |
Zdolność wspinaczkowa: |
20% lub 25% |
Wytrzymałość: |
70-100km |
Elektryczny wózek golfowy zasilany paliwem i 3-4 miejscami, napięcie akumulatora 48V, silnik elektryczny 3,7 kW z certyfikatem CE
Podstawowa specyfikacja
| Pozycja | Opis |
| Marka | Excar |
| Model | M1S2+2FF |
| Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) | 3200x1200x1800mm |
| Prześwit | 150mm |
| Rozstaw osi | 1670mm |
| Rozstaw kół przednich (mm) | 860mm |
| Rozstaw kół tylnych (mm) | 970mm |
Kluczowe komponenty
| System | System DC | System AC |
| Kontroler | Kontroler Curtis 1266A-5201, 275A, importowany bezpośrednio z USA | Kontroler Curtis 1234E-5221, 275A, importowany bezpośrednio z USA |
| Silnik |
Marka ADC, wzbudzenie niezależne Silnik DC 48V 3,7 kW |
Marka ADC, wzbudzenie niezależne Silnik AC 48V 3kW |
| Akumulator | Akumulator Trojan, T875, 8V*6szt., importowany bezpośrednio z USA | Akumulator Trojan, T875, 8V*6szt., importowany bezpośrednio z USA |
| Przekładnia główna |
Włoska oś GRAZIANO ze współczynnikiem przełożenia 1:12 |
Włoska oś GRAZIANO ze współczynnikiem przełożenia 1:16 |
| Ładowarka |
Wysokiej częstotliwości ładowarka pokładowa Regulator 48V/17A |
Wysokiej częstotliwości ładowarka pokładowa Regulator 48V/17A |
Wydajność
| system | System DC | System AC |
| Liczba pasażerów | 4 | 4 |
| Zdolność pokonywania wzniesień (pełne obciążenie) | 20% | 25% |
| Maks. prędkość do przodu | 23km/h | 45km/h |
| Zasięg | 60-80km | 80-100km |
| Czas ładowania | 8-10 godzin | 8-10 godzin |
| Maks. obciążenie | 300kgs | 300kgs |
| Min. promień skrętu | 2,9m | 2,9m |
| Maks. ruch po hamowaniu przy prędkości 20km/h | ≤4m | ≤4m |
System elektryczny
| Pozycja | Opis |
| Światła |
48V, reflektor LED (zawiera światło kierunkowskazu i światło pozycyjne), Tylne światła LED (zawierają światła stopu i kierunkowskazu), |
| Sygnał dźwiękowy | Sygnał elektryczny, 48V |
| Sygnał cofania | Elektryczny, 48V |
| Przełącznik kombinowany | Sterowanie światłami i sygnałem dźwiękowym |
| Miernik cyfrowy (opcjonalny) |
Zawiera wskaźnik kilometrów, wskaźnik prędkości, wskaźnik przeciążenia, wskaźnik hamulca postojowego, zegar
|
Układ kierowniczy i zawieszenie
| Pozycja | Opis |
| Układ kierowniczy |
Samoregulujący się układ kierowniczy z przekładnią zębatkową, z funkcją automatycznej kompensacji |
| Układ hamulcowy | Mechaniczny hamulec tylnych kół |
| Przyspieszacz | Typ Holzer, bezstopniowa zmiana prędkości |
| Przednie zawieszenie | Niezależne zawieszenie sprężynowe Mcpherson |
| Tylne zawieszenie | Amortyzator hydrauliczny ze sprężyną śrubową |
| Model jazdy | Tylna oś dwustopniowa redukcja, bezpośredni napęd silnikiem |
| Koło i opona | Aluminiowe koło i USA Carlisle 18*8.5-8 6 warstw |
Nadwozie i rama
| Pozycja | Opis |
| Rama i podwozie | Stalowa rama ze stopu |
| Nadwozie | Przednia i tylna osłona nadwozia z tworzywa sztucznego PP, wtryskiwana |
| Dach | Tworzywo wzmocnione włóknem szklanym |
| Szyba przednia | Szkło organiczne (PMMA), jednoczęściowe lub dwuczęściowe |
| Wsporniki dachu | Osadzenie czarnej powłoki stalowej rury we wsporniku z tworzywa sztucznego |
| Poduszka | Gąbka Reborn ze sztucznej skóry i plastikową osłoną dolną |
| Oparcie | Gąbka Reborn ze sztucznej skóry i plastikową osłoną |
| Podłokietnik | Plastik |
| Mata podłogowa | Guma antypoślizgowa |
| Tylny kosz | Plastik |
| Uchwyt na torbę golfową | Plastikowy wspornik z nylonowym paskiem |
| Deska rozdzielcza | Czarny materiał plastikowy, wskaźnik naładowania akumulatora, kluczyk zapłonu |
| Uchwyty na napoje | 4 uchwyty na kubki, 2 szt. na każdą stronę |
| Wykończenie boczne | Plastik, czarny |
| Uchwyt na kartę wyników | Na kierownicy |
Pakowanie i wysyłka
| Model | Wymiar (mm) | Kontener 20” | Kontener 40” | |||
| M1S2+2FF | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby przedniej | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby przedniej | Z dachem i szybą przednią | Bez dachu i szyby przedniej |
| 3200*1200*1800 | 3200*1200*1400 | 4 jednostki | 8 jednostek | 8 jednostek | 16 jednostek | |
Wideo
Wideo
Wideo
